Motomondiale

Il Campionato del mondo di velocità, anche noto come motomondiale, è la serie di corse motociclistiche più importante del mondo, suddiviso nei vari Gran Premi che si disputano in diversi circuiti sparsi nel globo.

Le moto da gran premio sono prototipi, macchine da corsa che non sono disponibili sul mercato né possono essere guidate legittimamente sulle strade pubbliche; questa caratteristica contrappone il motomondiale con le altre categorie di corse motociclistiche, come la Superbike, che utilizza versioni pesantemente modificate di moto acquistabili da qualsiasi concessionario.

Indice 1 Le classi 2 Il primo Campionato mondiale 3 Svolgimento dei Gran Premi 4 Sistema di punteggio 4.1 Punteggio del passato 5 Albo d'oro del campionato mondiale 6 Donne al motomondiale 7 Voci correlate 8 Collegamenti esterni

[modifica] Le classi

È attualmente divisa in tre categorie, in base alla cilindrata e al tipo di motore:

• Classe 125cc: moto fino a 125cc con motore a 2 o 4 tempi, disputata dal 1949;
• Classe 250cc: moto fino a 250cc con motore a 2 o 4 tempi, disputata dal 1949;
• MotoGP: fino a 800cc con motore obbligatoriamente a 4 tempi, disputata dal 2002 (nel periodo 2002 - 2006 fino a 990 cc con motore a 4 T o fino 500 cc con motore a 2 T; dal 2007 fino 800cc).

Le classi soppresse:

• Classe 50: moto fino a 50cc con motore a 2 o 4 tempi, disputata dal 1962 fino al 1983;
• Classe 80: moto fino a 80cc con motore a 2 o 4 tempi, disputata dal 1984 fino al 1989;
• Classe 350: moto fino a 350cc con motore a 2 o 4 tempi, disputata dal 1949 fino al 1982;
• Classe 500: moto fino a 500cc con motore a 2 o 4 tempi, disputata dal 1949 fino al 2001;
• Formula 750: moto fino a 750cc con motore a 2 o 4 tempi, disputata dal 1977 fino al 1979;
• Classe sidecar: Per i primi due anni (1949 e 1950) moto fino a 600cc, poi fino a 500cc con motore a 2 o 4 tempi, disputata dal 1949 fino al 1996, poi viene esclusa dal motomondiale diventando campionato Superside;

[modifica] Il primo Campionato mondiale

Il campionato Mondiale della Motocicletta iniziò con il Tourist Trophy sull’Isola di Man il 13 giugno 1949. Le marche più importanti in competizione erano le inglesi AJS, Triumph e Norton contro le italiane Mondial, Benelli, Moto Guzzi e Gilera.

Le categorie in gara erano la 125, la 250, la 350, la 500 ed i sidecar (quest'ultima esce dal motomondiale diventando Superside nel 1997).

Durante questo primo anno le gare furono 6, oltre che sull'Isola di Man si corse anche in Svizzera, Olanda, Belgio, Irlanda del Nord e Italia.

La classifica finale del primo campionato del mondo vide fregiarsi della corona d'alloro, nelle 125 Nello Pagani alla guida di una Mondial, nella 250 Bruno Ruffo su Moto Guzzi, nella 350 Freddie Frith su Velocette e nella 500 Leslie Graham su AJS.

Sin dal primo anno di vita del motomondiale si misero in luce i piloti italiani, in particolare Nello Pagani, Bruno Ruffo, Carlo Ubbiali e Umberto Masetti: quest'ultimo vinse il titolo nella 500 nel 1950 con la Gilera. Masetti, con la conquista del titolo anche nel 1952, divenne il primo divo del motociclismo.

[modifica] Svolgimento dei Gran Premi

Per approfondire, vedi la voce Gran Premio di motociclismo.

I weekend di gara si svolgono sempre su 3 giorni, generalmente dal venerdì alla domenica. Le uniche eccezioni sono il Gran Premio d'Olanda ed il Gran Premio del Qatar, che fin dalla loro nascita (rispettivamente nel 1949 e nel 2004) si disputano dal giovedì al sabato, scalando indietro di un giorno il programma. Un'altra eccezione è il Gran Premio del Qatar 2008 che si è corso di domenica e, per la prima volta nella storia di questo sport, in notturna.

• Venerdì mattina: 1 ora di prove libere.
• Venerdì pomeriggio: 1 ora prove ufficiali per le classi 125 cc e 250 cc e 1 ora di prove libere per la classe MotoGP.
• Sabato mattina: 1 ora di prove libere.
• Sabato pomeriggio: 1 ora di prove ufficiali.
• Domenica mattina: 20 minuti di Warm Up.
• Domenica pomeriggio: gara secondo un numero di giri differente per le tre classi; essa si svolge in circa 45 minuti.

[modifica] Sistema di punteggio

Per ogni Gran Premio, ai primi 15 piloti classificati delle singole classi vengono assegnati dei punti in ordine decrescente che sommati, alla fine della stagione, designano il Campione Mondiale dal '93 ad oggi.

Posizione	1°	2°	3°	4°	5°	6°	7°	8°	9°	10°	11°	12°	13°	14°	15°
Punti	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

[modifica] Punteggio del passato

Dal 1988 al 1992 si è utilizzato questo criterio per l'assegnazione del punteggio, che differenzia da quello attuale per il punteggio delle prime tre posizioni.

Posizione	1°	2°	3°	4°	5°	6°	7°	8°	9°	10°	11°	12°	13°	14°	15°
Punti	20	17	15	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

Dal 1969 al 1987 si è utilizzato questo criterio per l'assegnazione del punteggio, che differenzia da quello precedente, perché in questo caso vengono premiati i primi 10. Nella classe 750, per il solo 1979, le gare si articolarono in due manche ed entrambe davano diritto al punteggio pieno.

Posizione	1°	2°	3°	4°	5°	6°	7°	8°	9°	10°
Punti	15	12	10	8	6	5	4	3	2	1

Dal 1950 al 1968 si è utilizzato questo criterio per l'assegnazione del punteggio, che differenzia da quello precedente, perché in questo caso vengono premiati i primi 6.

Posizione	1°	2°	3°	4°	5°	6°
Punti	8	6	4	3	2	1

Per il primo anno del motomondiale (1949) si è utilizzato questo criterio per l'assegnazione del punteggio, dove vengono premiati i primi 5 e l'autore del giro piu veloce.

Posizione	1°	2°	3°	4°	5°	Giro veloce
Punti	10	8	7	6	5	1

[modifica] Albo d'oro del campionato mondiale

Per approfondire, vedi la voce Albo d'oro del motomondiale.

[modifica] Donne al motomondiale

La presenza femminile tra i piloti del motomondiale è stata piuttosto esigua ed episodica. Prima fra tutte fu la statunitense Gina Bovaird che partecipò nelle stagioni 1981 e 1982 nelle classi 125 e 500. É l'unica donna ad aver gareggiato nella classe 500.

Sei anni più tardi, è la finlandese Taru Rinne che partecipò alle stagioni 1988 e 1989, nella classe 125, ottenendo buoni risultati, così come la giapponese Tomoko Igata che, nell'identica classe, raggranellò una trentina di punti durante le stagioni 1992, 1994 e 1995.

Le altre concorrenti femminili furono l'italiana Daniela Tognoli, la tedesca Katja Poensgen, la ceka Marketa Janakova e l'ungherese Nikolett Kovacs.

[modifica] Voci correlate

• Classe 50
• Classe 80
• Classe 125
• Classe 250
• Classe 350
• Classe 500
• Formula 750
• MotoGP
• Classe sidecar
• Albo d'oro del motomondiale

[modifica] Collegamenti esterni

• MotoGP
• Moto GP Statistiche e risultati

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